シート・アイデンティティ
コントロール車両プログラム参照、シート位置、クッションリビジョン、左右向き、モジュールバリアントを解放します。
故障モード間違ったマットの修正は別の乗客のクッションに合います。
乗客の座席占有センサーは名前付き前部、後部、または専門の乗客のクッションのために形づけられる圧力、接触または確認された抵抗応答の部品です。 顧客所有の電子機器への入力は、完全に占める分類を実行するのではなく、供給します。

乗客の座席占有センサーは特定の座席の位置に取付けられ、プロジェクト定義された乗客の負荷がその感知区域に達するとき応答します。
このページでは、圧力とメンブレンシートセンサーをカバーしています。 カメラ、レーダー、インキャビン監視、ECU分類、および拘束決定は、異なるシステム層であり、供給されたコンポーネントの外に残っています。
センサーの輪郭、地帯、印刷された構造、テール、鉛、コネクター、部品テストをカスタマイズでき、顧客の座席のデッサンおよび検証計画に対する包装。
センサーは機械的に定義されていないシート位置を分類できません。
車両プログラム参照、シート位置、クッションリビジョン、左右向き、モジュールバリアントを解放します。
故障モード間違ったマットの修正は別の乗客のクッションに合います。
地図の一般的な姿勢、オフセンターの姿勢、ボルスタ、縫い目、サポート、および意図されたゾーンのカバレッジ。
故障モードアクティブなエリアは、信頼できる座席条件を逃します。
オブジェクト、貨物、ニーリング、エッジローディング、トリムプレロード、シートフォールド、サービス圧力を定義します。
故障モード顧客システムは、未知の占有入力を受け取ります。
名前 層、オリエンテーション、 datums、接着剤または拘束、テール出口、ケーブル ルート、コネクターおよびアセンブリ順序。
故障モードトリミング中にセンサーがシフト、折り目、またはプレロードされます。
接触、抵抗応答性、FSR タイプ、または他の入力および顧客の測定回路を確認します。
故障モード乗客の意図は指定されていない電気出力と混合されます。
顧客分類、SBR、拘束、カメラ、レーダー、ECU、車両検証による別々のコンポーネントの証拠。
故障モード座席マットは完全な検出システムとして販売されます。
同じ製品名は、非常に異なるフロント、リア、および専門シートパッケージを記述することができます。
| デコレーション | レビューのオプション | リリースの質問 |
|---|---|---|
| シート位置 | 前部乗客、後部左、後部中心、後部右、折る座席、取り外し可能なモジュール、または専門シート | どのクッションのリビジョンがセンサーを受け取るか。 |
| 適用範囲区域 | 単一の広い地帯、複数の地帯、ローカル ゾーン、除外、端の制限、またはカスタムパターン | 乗客の姿勢は、コンポーネントを一貫してロードする必要がありますか? |
| センサールート | 接触型マット、圧力応答メンブレン、確認されたFSRタイプのセンサー、またはプロジェクト構造 | 顧客のコントローラーが期待する電気入力は何ですか。 |
| インストールスタック | 泡の下で、泡、トリムの下のトリム、サポート、ヒーターまたは換気の関係上 | どの隣接層が負荷、積み込み、動き、または摩耗を作成しますか? |
| 相互接続 | テール方向、鉛の長さ、コネクター、ピンアウト、緊張の軽減、座席馬具およびサービス切断 | 信号は、この特定のシートの位置を離れる方法は? |
| バリデーション | 構成の治具、取付けられたクッション、完全な座席、システム統合、または車テスト | 各レベルを承認し、どの証拠が生産を承認するのか |

クッションの幅、ボルスター形状、フォームセクション、トリムシーム、シートフォールド、占有姿勢、および圧力がセンサーに到達するジオメトリの変更をサポート。

豊富な分類はセンサー、ECUの論理、口径測定、診断、座席構造、拘束インターフェイスおよび車の検証を含むことができます。 JASPERスコープは、リリースされたシートセンサーコンポーネントに限定されています。
座席の位置、占有および空の状態、意図されたシステム入力および顧客所有の論理を名前を付けて下さい。
クッションのセクション、泡の行動、家具の張力、サポート、センシング ゾーン、および設置境界を見直して下さい。
解放は主義、信号の予想、テール方向、ケーブル保護、コネクターおよびテスト アクセスを感知します。
実質の座席の適合、偽の活発化、占められた応答、ケーブルの緊張、コネクター適合および反復性を点検して下さい。
デッサン、物質的な積み重ね、回路、コネクター、点検、包装、保持されたサンプルおよび残留の制動機を締めて下さい。
姿勢の適用範囲、泡の負荷移動、地帯の配置、センサーの出力、コネクター、顧客の回路およびしきい値の論理を点検して下さい。
オブジェクトケース、アクティブゾーンサイズ、プリロード、クッション応答、測定方法、顧客分類境界を確認します。
クッションの幾何学、泡、トリム、取付け、センサーの修正、馬具、電子工学および口径測定を比較して下さい。
テールの拘束、ケーブル ルート、コネクター、シートの折目またはスライド、クッションのシフトおよび顧客のろ過を点検して下さい。
このページは、カメラやレーダーシステムではなく、圧力およびメンブレンコンポーネントに焦点を当てています。
名前付きフロントシートクッション用のカスタムセンシングゾーンとルーティング。
分裂、折る、またはモジュラー後部クッションのための位置固有のマット。
中心座席幾何学および馬具の制約のまわりの密集したかリンクされた地帯。
タクシー、シャトル、専門キャビンの圧力ベースの占有入力。
顧客所有のバックルおよび警告の論理と使用される乗客占有状態の部品。
定形センサーおよびプロジェクト コネクターを要求する非標準的な乗客のクッション。
フロント旅客用クッション、リアベンチ、特殊モジュールは、前提を共有しないでください。
顧客定義された座席状態の入力を提供するために名前付き乗客の座席内で取付けられている圧力、接触または確認された抵抗応答の部品です。
いいえ。 このページでは、クッション内の圧力およびメンブレンコンポーネントをカバーしています。 カメラ、レーダー、インカビンモニタリング、および関連処理は別々のシステムです。
いいえ。 JASPERは、リリースされたコンポーネントを供給します。 分類の論理、口径測定、診断、拘束の決定、車の統合および承諾はシステム所有者と残ります。
はい。 異なったクッションの形、負荷道、トリム、サポート、ルーティング、コネクターおよび乗客の姿勢は頻繁に異なった地帯および輪郭を要求します。
座席の位置、クッションのデッサン、活動的な地帯、乗客および目的の箱、信号の予想、テール道、コネクター、サンプルおよび検証の計画を送って下さい。
JASPERは、離席位置の乗客のロードゾーン、センサー構造、インストール、相互接続、コンポーネントの証拠、および生産制御を確認することができます。
プロジェクトの基本を共有します。 JASPERは、スタック、材料、コネクタ、数量、生産リスクを見直します。