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圧力ベースパッチャシートコンポーネント

乗客の座席占有センサー

乗客の座席占有センサーは名前付き前部、後部、または専門の乗客のクッションのために形づけられる圧力、接触または確認された抵抗応答の部品です。 顧客所有の電子機器への入力は、完全に占める分類を実行するのではなく、供給します。

複数の負荷地帯が付いているカスタム乗客の座席占有センサーのマット
指定されたシートの位置前部乗客、後部左、中心、右または専門モジュール
ロードカバレッジのレビュー姿勢、ボルスター、トリム、フォーム、サポート、オブジェクト、およびオフセンターケース
システムスコープ限定カメラ、レーダー、ECU、分類、および抑制の論理とは別にセンサーの部品

乗客の検出は名前付きクッションから始まります

乗客の座席占有センサーは特定の座席の位置に取付けられ、プロジェクト定義された乗客の負荷がその感知区域に達するとき応答します。

このページでは、圧力とメンブレンシートセンサーをカバーしています。 カメラ、レーダー、インキャビン監視、ECU分類、および拘束決定は、異なるシステム層であり、供給されたコンポーネントの外に残っています。

センサーの輪郭、地帯、印刷された構造、テール、鉛、コネクター、部品テストをカスタマイズでき、顧客の座席のデッサンおよび検証計画に対する包装。

乗客の座席占有センサーのプロジェクトが適する条件:

  • プロジェクトはカスタム圧力ベースの旅客シート入力を必要とします
  • 厳密な前部、後部、または専門シートの位置は識別されます
  • クッションの負荷道および馬具のルートは検討することができます
  • 顧客の制御下流の論理、口径測定および車テスト

6つの制御は実質の座席に固定される乗客の適用範囲を保ちます

センサーは機械的に定義されていないシート位置を分類できません。

01

シート・アイデンティティ

コントロール

車両プログラム参照、シート位置、クッションリビジョン、左右向き、モジュールバリアントを解放します。

故障モード

間違ったマットの修正は別の乗客のクッションに合います。

02

乗客の負荷区域

コントロール

地図の一般的な姿勢、オフセンターの姿勢、ボルスタ、縫い目、サポート、および意図されたゾーンのカバレッジ。

故障モード

アクティブなエリアは、信頼できる座席条件を逃します。

03

ノンパッセンジャーケース

コントロール

オブジェクト、貨物、ニーリング、エッジローディング、トリムプレロード、シートフォールド、サービス圧力を定義します。

故障モード

顧客システムは、未知の占有入力を受け取ります。

04

インストール

コントロール

名前 層、オリエンテーション、 datums、接着剤または拘束、テール出口、ケーブル ルート、コネクターおよびアセンブリ順序。

故障モード

トリミング中にセンサーがシフト、折り目、またはプレロードされます。

05

信号インターフェイス

コントロール

接触、抵抗応答性、FSR タイプ、または他の入力および顧客の測定回路を確認します。

故障モード

乗客の意図は指定されていない電気出力と混合されます。

06

システム境界

コントロール

顧客分類、SBR、拘束、カメラ、レーダー、ECU、車両検証による別々のコンポーネントの証拠。

故障モード

座席マットは完全な検出システムとして販売されます。

乗客の座席位置および検出の境界を指定する

同じ製品名は、非常に異なるフロント、リア、および専門シートパッケージを記述することができます。

デコレーションレビューのオプションリリースの質問
シート位置前部乗客、後部左、後部中心、後部右、折る座席、取り外し可能なモジュール、または専門シートどのクッションのリビジョンがセンサーを受け取るか。
適用範囲区域単一の広い地帯、複数の地帯、ローカル ゾーン、除外、端の制限、またはカスタムパターン乗客の姿勢は、コンポーネントを一貫してロードする必要がありますか?
センサールート接触型マット、圧力応答メンブレン、確認されたFSRタイプのセンサー、またはプロジェクト構造顧客のコントローラーが期待する電気入力は何ですか。
インストールスタック泡の下で、泡、トリムの下のトリム、サポート、ヒーターまたは換気の関係上どの隣接層が負荷、積み込み、動き、または摩耗を作成しますか?
相互接続テール方向、鉛の長さ、コネクター、ピンアウト、緊張の軽減、座席馬具およびサービス切断信号は、この特定のシートの位置を離れる方法は?
バリデーション構成の治具、取付けられたクッション、完全な座席、システム統合、または車テスト各レベルを承認し、どの証拠が生産を承認するのか
複数の形の負荷感の枝が付いている乗客の座席占有センサー
シートポジションロードマップ

フロントとリアの乗客シートは、独自のゾーンレビューを必要とします

クッションの幅、ボルスター形状、フォームセクション、トリムシーム、シートフォールド、占有姿勢、および圧力がセンサーに到達するジオメトリの変更をサポート。

  • 名前 あらゆるデッサンのクッションそしてオリエンテーション
  • 常態および信頼できるオフ センターの乗客の位置を見直して下さい
  • ボルスターやハードサポートからアクティブな領域を分離
  • 泡、トリム、ヒーター、または換気の変更後の無効化
カスタムシート圧力と占有センサーコンポーネントのグループ
汎用VERSUS OCS

圧力マットは1つの入力、完全な分類システムではないです

豊富な分類はセンサー、ECUの論理、口径測定、診断、座席構造、拘束インターフェイスおよび車の検証を含むことができます。 JASPERスコープは、リリースされたシートセンサーコンポーネントに限定されています。

  • 顧客のコントローラーおよび決定境界を文書化して下さい
  • エアバッグやコンポーネントのデータから動作を抑制しない
  • サンプルの前に口径測定および分類の所有権を割り当てて下さい
  • システム所有者でシートと車両検証を保持

座席センサーをリアルシートに再びリリース

01

シートの状態を定義する

座席の位置、占有および空の状態、意図されたシステム入力および顧客所有の論理を名前を付けて下さい。

02

ロードパスのマップ

クッションのセクション、泡の行動、家具の張力、サポート、センシング ゾーン、および設置境界を見直して下さい。

03

近い回路およびルーティング

解放は主義、信号の予想、テール方向、ケーブル保護、コネクターおよびテスト アクセスを感知します。

04

シートレベルのサンプルを承認

実質の座席の適合、偽の活発化、占められた応答、ケーブルの緊張、コネクター適合および反復性を点検して下さい。

05

生産変更の制御

デッサン、物質的な積み重ね、回路、コネクター、点検、包装、保持されたサンプルおよび残留の制動機を締めて下さい。

正しいシステム層の乗客の検出を診断して下さい

01

乗客は検出されません

姿勢の適用範囲、泡の負荷移動、地帯の配置、センサーの出力、コネクター、顧客の回路およびしきい値の論理を点検して下さい。

02

オブジェクトは、占有された入力を作成します。

オブジェクトケース、アクティブゾーンサイズ、プリロード、クッション応答、測定方法、顧客分類境界を確認します。

03

異なる座席の位置は同意しない

クッションの幾何学、泡、トリム、取付け、センサーの修正、馬具、電子工学および口径測定を比較して下さい。

04

移動中の断続信号

テールの拘束、ケーブル ルート、コネクター、シートの折目またはスライド、クッションのシフトおよび顧客のろ過を点検して下さい。

乗客の座席センサーの適用

このページは、カメラやレーダーシステムではなく、圧力およびメンブレンコンポーネントに焦点を当てています。

01

フロント旅客席

名前付きフロントシートクッション用のカスタムセンシングゾーンとルーティング。

02

後部左右の座席

分裂、折る、またはモジュラー後部クッションのための位置固有のマット。

03

後部中心の位置

中心座席幾何学および馬具の制約のまわりの密集したかリンクされた地帯。

04

商業乗客の座席

タクシー、シャトル、専門キャビンの圧力ベースの占有入力。

05

シートベルトリマインダー入力

顧客所有のバックルおよび警告の論理と使用される乗客占有状態の部品。

06

カスタムシートモジュール

定形センサーおよびプロジェクト コネクターを要求する非標準的な乗客のクッション。

正確な乗客の座席位置を送って下さい

フロント旅客用クッション、リアベンチ、特殊モジュールは、前提を共有しないでください。

  • シートの位置、クッションの修正、オリエンテーション、デッサン、セクション、または物理的なサンプル
  • 乗客の姿勢の適用範囲、活動的な地帯、非集中の地帯および目的の場合
  • 設置層、泡、トリム、サポート、ヒーター、換気および積み込み
  • センサーの出力、顧客の回路、口径測定の境界およびテスト方法
  • テール出口、ハーネスルート、コネクタ、ピンアウト、シートの動き、サービスアクセス
  • 試作数量、シート検証、システムオーナー、年次見積り、変更制御
シートセンサープロジェクトファイルを送信

乗客シート占有センサーFAQ

客席占有センサーとは?

顧客定義された座席状態の入力を提供するために名前付き乗客の座席内で取付けられている圧力、接触または確認された抵抗応答の部品です。

カメラやレーダー占有検知と同じですか?

いいえ。 このページでは、クッション内の圧力およびメンブレンコンポーネントをカバーしています。 カメラ、レーダー、インカビンモニタリング、および関連処理は別々のシステムです。

センサーは完全に占有分類システムですか?

いいえ。 JASPERは、リリースされたコンポーネントを供給します。 分類の論理、口径測定、診断、拘束の決定、車の統合および承諾はシステム所有者と残ります。

フロントシートとリアシートは異なるデザインを使用できますか?

はい。 異なったクッションの形、負荷道、トリム、サポート、ルーティング、コネクターおよび乗客の姿勢は頻繁に異なった地帯および輪郭を要求します。

レビューのために送られるべきものは?

座席の位置、クッションのデッサン、活動的な地帯、乗客および目的の箱、信号の予想、テール道、コネクター、サンプルおよび検証の計画を送って下さい。

関連するシートセンサーリソース

センサーを1つの名前の乗客のクッションおよび1つの所有されたシステム境界に結びます。

JASPERは、離席位置の乗客のロードゾーン、センサー構造、インストール、相互接続、コンポーネントの証拠、および生産制御を確認することができます。

スタートシートセンサーレビュー技術担当に問い合わせる