センシング原理
コントロール出力を指定する前に、連絡先、抵抗応答性、FSRタイプ、または別のリリース方法を確認します。
故障モード一般的な圧力センサーラベルは、互換性のない電気的動作を隠します。
車のシート圧力センサーは、インストールされたクッションの負荷を、顧客の電子機器が評価できる繰り返し可能なコンポーネント応答に変換しなければなりません。 便利な設計目標は、実際のフォーム、トリム、サポート、センシングゾーン、テスト方法に縛られます。

車のシート圧力センサーは、定義されたセンシング領域に達すると、車両シートクッションスタックに配置された薄いコンポーネントです。
接触式マット、抵抗応答性の設計、確認されたFSRタイプのセンサー、または他の承認済み構造を記述できます。 顧客の信号の条件は調達で使用されるキーワードではなく技術を選ぶべきです。
JASPERはコンポーネントとその相互接続を製造しています。 顧客の制御信号の解釈、しきい値、ろ過、口径測定、診断、分類、リマインダーの行動および車の検証。
センサー、クッション、電子機器、備品は同じ条件を記述しなければなりません。
出力を指定する前に、連絡先、抵抗応答性、FSRタイプ、または別のリリース方法を確認します。
故障モード一般的な圧力センサーラベルは、互換性のない電気的動作を隠します。
泡の圧縮、トリムのプレロード、サポート ポイント、ボルスタ、継ぎ目、および共通の占有姿勢を地図して下さい。
故障モードアクティブゾーンは、想定されたテスト負荷よりも異なる圧力を表示します。
測定された状態かカーブ、治具、ローディング区域、率、住居、調節および受け入れを定義して下さい。
故障モード再現性のない単体番号をコピーします。
アクティブエリア、導体パターン、スペーサー、センシング形状、エクスクルージョン、公差を解放します。
故障モード小さい位置の変更は大きい応答の変化を作り出します。
名前 引用、測定のアプローチ、コネクター、ピンアウト、ケーブル、ろ過境界および顧客の所有権。
故障モードサンプルは1メートルで、意図したコントローラーと働かせません。
コンポーネントデータを占有、空、プリロード、オブジェクト、エッジロード、および繰り返しシートケースで比較します。
故障モードベンチデータは、インストールされた動作を証明することなく承認されます。
リリースされた仕様は、車両システムの性能を損なうことなく、圧力状態を再現可能にするべきです。
| デコレーション | レビューのオプション | リリースの質問 |
|---|---|---|
| センサールート | 接触タイプ、抵抗応答性、FSRタイプ、多地帯、または顧客の定義された構造 | なぜ電気的行動が必要か? |
| 圧力入力 | 分散クッションの負荷、定義されたプラテン、ローカル接触、座席治具、またはプロジェクト方法 | 力の適用、保持、取除および繰り返されるか。 |
| 出力証拠 | 連続性、スイッチ状態、抵抗点、応答曲線、反復性、またはシステム関連値 | 機器、回路、タイミング、受入がリリースされるのは? |
| 活動的な幾何学 | シングルゾーン、複数のゾーン、パターン、除外、ローカルの補強、または輪郭レイアウト | 許容移動後に圧力が応答を生成しなければならない場所? |
| シートスタック | 泡、トリム、サポート、ヒーター、換気、接着剤および設置層 | どの隣接する部品は積み込みおよび積み込みの移動に影響を与えますか。 |
| バリデーション境界 | 構成の治具、取付けられたクッション、完全な座席、調整されたサンプル、または車テスト | それぞれのテストを所有し、生産を承認する人は誰ですか? |

小さな硬いプラテン、広い泡の負荷、座った占有者は同じわずかな力で異なるストレスを作り出すことができます。 プロジェクトは、目的の決定を表すフィクスチャまたはシートメソッドを使用する必要があります。

センサーは接触か圧力関連の電気応答を提供できます。 フィルタリング、しきい値付け、診断、分類、警告行動、および安全な状態の決定は、顧客電子および車両検証に属しています。
座席の位置、占有および空の状態、意図されたシステム入力および顧客所有の論理を名前を付けて下さい。
クッションのセクション、泡の行動、家具の張力、サポート、センシング ゾーン、および設置境界を見直して下さい。
解放は主義、信号の予想、テール方向、ケーブル保護、コネクターおよびテスト アクセスを感知します。
実質の座席の適合、偽の活発化、占められた応答、ケーブルの緊張、コネクター適合および反復性を点検して下さい。
デッサン、物質的な積み重ね、回路、コネクター、点検、包装、保持されたサンプルおよび残留の制動機を締めて下さい。
トリムのプレロード、堅いサポート、活動的な地帯のサイズ、治具区域、泡の状態、信号のしきい値およびセンサーの位置を点検して下さい。
負荷適用範囲、泡の厚さ、地帯の配置、回路のルート、接触のギャップおよび顧客の測定方法を見て下さい。
調節、温度、住居、物質的なロット、付着力の積み重ね、コネクター、治具および電子工学を比較して下さい。
テールの緊張、コネクターの接触、コンダクターのrouting、地帯の重複、クッションの動きおよび測定のろ過の境界を点検して下さい。
最終的な電子工学および車機能は顧客制御を維持します。
定義された前部か後部乗客のクッションの地帯からの圧力か接触応答。
別のバックル信号および顧客の警告の論理と使用される占有シートの部品。
特殊車両や機器のプロジェクト定義されたシートステート検出。
ベンチ、割れ目、折る、またはモジュラー後部座席のためのカスタム地帯そしてルーティング。
バス、タクシー、シャトル、および仕事車の乗客の座席のための圧力部品。
定形センサー、保護された鉛および名前付き応答方法を必要とする非標準的なクッション。
有効なRFQは必須信号を再現可能な負荷および取付けられたクッションに接続します。
負荷が定義された区域に達し、接触、抵抗関連、または他の確認された電気入力を顧客所有の電子工学に供給するとき応答するシート集積された部品です。
用語は頻繁に重複します。 圧力センサーは感知入力を強調します。 占有センサーは、意図したシートステート関数を強調します。 リリースされた信号とシステム境界はラベルよりも重要になります。
JASPERは、センシング原理、アクティブゾーン幾何学、プリント構造、テール、コネクタ、コンポーネントテスト、およびサンプル反復を検討することができます。 最終的な顧客のしきい値およびシステム決定は部品スコープの外に残ります。
いいえ。 一部のプロジェクトでは、接触型メンブレンセンシングまたは他の抵抗応答構造を使用します。 センシングの原則が確認された場合にのみFSRを主張する必要があります。
名前 治具、ローディング区域、表面、力の適用、率、住居、積み荷の順序、調節、測定回路、サンプル州および受諾の条件。
JASPERは、センシングルート、ロードパス、アクティブなジオメトリ、相互接続、コンポーネントのエビデンス、およびリリースされたシートと電子機器インターフェイスの制作制御を確認できます。
プロジェクトの基本を共有します。 JASPERは、スタック、材料、コネクタ、数量、生産リスクを見直します。