Capteur FSR ou cellule de charge : comparez 9 critères pour un siège mince, dont linéarité, dérive, épaisseur, étalonnage et électronique.
Le choix d'un capteur FSR ou cellule de charge dépend d'abord du mesurande. Pour détecter une présence, un seuil ou une charge relative dans une couche très mince, le FSR part avec un avantage si tout l'empilage de contact peut être maîtrisé et étalonné. Pour obtenir une force absolue étalonnée, une cellule de charge à jauges de contrainte est généralement plus adaptée si la structure impose un chemin de charge défini. La mousse, la précharge, le montage, l'électronique, la température et la validation du siège complet restent déterminants dans les deux cas.
La page JASPER consacrée au capteur FSR de pression de siège constitue une voie commerciale pertinente lorsque le principe retenu est la résistance sensible à la force. Elle ne prouve ni une offre JASPER de cellules de charge à jauges de contrainte, ni des performances propres à JASPER qui dispenseraient de valider le projet.
Dernière mise à jour : 3 août 2026
Verdict rapide : quelle technologie part avec un avantage ?
Le point de départ dépend du contrôle du chemin de charge et de la nature de la sortie attendue : état, valeur relative ou force étalonnée.
| Critère de décision | L'ensemble FSR part avec un avantage si... | La cellule de charge à jauges part avec un avantage si... |
|---|---|---|
| Sortie requise | Une présence, un seuil ou une charge relative suffit | Une force ou un poids absolu est requis |
| Chemin de charge | La charge arrive par une zone de contact ou un empilage de coussin contrôlé | La charge peut traverser un corps d'épreuve ou un ancrage défini |
| Encombrement | La couche sensible doit épouser une zone mince ou souple | Un point d'introduction rigide et quelques millimètres de hauteur locale sont acceptables |
| Linéarité | Une table de correction ou un modèle de seuil convient | Une relation force-sortie plus linéaire est prioritaire |
| Maintien statique | La dérive peut être caractérisée et intégrée à la marge de décision | La stabilité sous force statique possède un budget d'erreur serré |
| Électronique | Un pont diviseur, un comparateur ou un amplificateur opérationnel suffit | Une excitation de pont, un gain d'instrumentation et une conversion différentielle sont disponibles |
| Étalonnage | L'empilage complet de contact peut être conditionné et étalonné | Le transducteur, la lecture, le montage et le chemin d'effort peuvent être étalonnés comme un système |
| Information spatiale | Plusieurs zones minces ou une couche distribuée apportent une information utile | La force totale à un ou plusieurs points structurels est la grandeur utile |
| Risque programme | Les responsabilités sur la mousse, l'actionneur, le support et le seuil sont claires | Les responsabilités sur le corps d'épreuve, les fixations, les efforts parasites, la surcharge et l'étalonnage sont claires |
Ni le coût ni l'encombrement ne désignent un vainqueur universel. Il faut comparer la nomenclature installée, le temps d'étalonnage, les contrôles de production, les rebuts, les remplacements et le périmètre de validation.
Capteur FSR ou cellule de charge : comparer les chaînes de mesure complètes
Une comparaison utile n'oppose pas un FSR fini à une jauge de contrainte nue. La jauge est un élément résistif qui suit la déformation de son support. Elle devient un capteur de force seulement lorsqu'un corps d'épreuve, un positionnement des jauges, un pont, une électronique, un montage et un étalonnage établissent la relation entre force et sortie.
La fiche Interlink Electronics FSR 400 décrit un composant à deux fils dont la réponse dépend de la force appliquée, de la mécanique d'actionnement, de la géométrie et de l'électronique [S01]. Le guide NI sur les jauges de contrainte confirme qu'une faible variation de résistance est normalement lue au moyen d'un pont de Wheatstone [S11-S12]. Ces deux sources fixent la bonne frontière fonctionnelle sans prétendre que leurs performances constituent un essai comparatif commun.
Ensemble de détection FSR mince
occupant ou charge d'essai
→ garniture / mousse / répartiteur de charge
→ zone active FSR + support
→ résistance ou conductance
→ diviseur, comparateur ou amplificateur + CAN
→ seuil conditionné ou estimation étalonnée
Ensemble à cellule de charge et jauges de contrainte
occupant ou charge d'essai
→ châssis / ancrage / pièce d'introduction de l'effort
→ corps d'épreuve contrôlé
→ jauges collées en pont de Wheatstone
→ excitation + amplificateur d'instrumentation + CAN
→ force étalonnée ou entrée de classification
Dans la question courante FSR vs cellule de charge, l'empilage de contact du FSR appartient donc à la fonction de transfert. Du côté extensométrique, cette fonction est principalement portée par un corps d'épreuve conçu, puis modifiée par le montage et la chaîne de lecture.
Spécifications comparées uniquement dans leurs conditions publiées
Les exemples Interlink Electronics, Tekscan et Honeywell ne sont pas issus d'un même protocole. Les plages, circuits, conditionnements et définitions diffèrent. Les chiffres ci-dessous servent à matérialiser les ordres de grandeur de produits nommés ; ils ne classent pas les deux familles.
| Produit représentatif | Épaisseur ou hauteur | Plage de force publiée | Exemples de performances publiées | Chaîne de signal et condition critique |
|---|---|---|---|---|
| Interlink FSR 400 | 0,30 mm nominal pour le capteur nu | Environ 0,2 à 20 N, valeur typique | Répétabilité d'une même pièce : ±2 % ; dispersion pièce à pièce d'un même lot : ±6 % ; hystérésis moyenne : environ 10 % ; dérive inférieure à 5 % par log10(temps) sous 1 kg pendant 35 jours | Résistance à deux fils ; la plupart des spécifications proviennent d'essais à 1 000 g ; actionneur, mécanique et électronique modifient la réponse |
| Tekscan FlexiForce A201 | 0,203 mm pour le capteur nu | Versions d'environ 4,4 N, 111 N ou 445 N | Erreur de linéarité inférieure à ±3 % de pleine échelle (FS) entre 0 et 50 % de charge ; répétabilité inférieure à ±2,5 % et hystérésis inférieure à 4,5 % FS sur capteur conditionné à 80 % de la force maximale ; dérive inférieure à 5 % par temps logarithmique sous 111 N constants | Les données typiques utilisent un montage à amplificateur opérationnel ; la tension d'excitation et la résistance de contre-réaction peuvent modifier la plage utile |
| Famille Honeywell Model 13 | 3,3 mm pour les variantes de 150 g à 50 lb (environ 22,7 kg) ; 3,81 ou 6,35 mm pour les plages supérieures | Famille de 150 g à 1 000 lb (environ 454 kg) ; jauges métalliques collées à partir de 1 000 g | Non-linéarité ±0,5 % FS ; hystérésis ±0,5 % FS ; non-répétabilité ±0,1 % FS | Cellule de compression à sortie mV/V ; la famille combine variantes à semi-conducteur et à jauges métalliques, diaphragme élastique, câble et module d'équilibrage |
Sources primaires : FSR 400 Series Data Sheet d'Interlink Electronics, page et fiche FlexiForce A201 de Tekscan, et fiche Model 13 Subminiature Load Cell de Honeywell [S02-S03, S07-S08, S15-S16]. Les URL auditables figurent dans source-ledger.md.
Le Model 13 n'est présenté ni comme un composant qualifié pour siège, ni comme une spécification JASPER. De même, les chiffres A201 et FSR 400 ne décrivent pas un siège assemblé.
Quand un ensemble FSR est le meilleur point de départ
Un ensemble FSR convient d'abord aux zones de détection minces lorsque le résultat utile est une présence, un seuil ou une charge relative, et non le poids traçable de l'occupant.
Le film sensible s'intègre dans un empilage mince et souple
Interlink Electronics publie une épaisseur nominale de 0,30 mm pour le FSR 400 ; Tekscan annonce 0,203 mm pour l'A201 [S02, S07]. Ces éléments peuvent être placés sous une garniture ou dans une mousse là où un corps rigide perturberait l'architecture. La flexion ne doit toutefois créer ni précharge parasite, ni détérioration des pistes.
L'avantage concerne le film nu, pas l'ensemble installé. Le guide d'intégration FSR 400 indique que le support, la courbure, le cisaillement, la mise à l'air et l'adhésif influencent la réponse [S05]. Le plan de définition du siège doit donc inclure le répartiteur, le support, la protection, la sortie de nappe et la reprise d'effort sur la connexion.
Plusieurs zones conservent une information de position
Un réseau de zones FSR peut distinguer une présence, un déséquilibre gauche-droite ou une distribution grossière de charge. Cette information n'apparaît pas avec une unique mesure structurelle de force. En contrepartie, le projet doit traiter l'appariement des canaux, les interactions entre zones, le vieillissement de la mousse et le modèle de décision du siège assemblé.
Une zone ne reçoit qu'une fraction de la charge de l'occupant. La posture, la raideur de mousse, la tension de garniture, l'inclinaison du siège et les chemins de contournement modifient cette fraction. Sans étalonnage spatial, quelques FSR ne deviennent pas une cartographie de pression quantitative.
Une lecture de seuil peut rester compacte
Pour une simple transition présence/absence, un diviseur résistif, un comparateur ou un canal de convertisseur analogique-numérique peut suffire. Interlink Electronics documente le diviseur et la conversion courant-tension ; les valeurs de composants fixent la zone de sensibilité et la linéarité apparente [S06]. La conception doit néanmoins détecter les circuits ouverts, courts-circuits, valeurs bloquées et états physiquement impossibles.
Le FSR n'est pas le choix naturel lorsque le budget d'erreur sur la force absolue reste étroit malgré la durée de charge, l'environnement, le remplacement et les changements de contact. Un actionneur de précision épais ou un étalonnage unitaire lourd peut aussi annuler son avantage d'intégration.
Quand une cellule de charge à jauges de contrainte est le meilleur point de départ
Une cellule de charge prend l'avantage lorsque la structure peut diriger l'effort vers un corps d'épreuve maîtrisé et que le programme exige une force absolue étalonnée, avec une non-linéarité et une hystérésis spécifiées dans des conditions données.
Le chemin d'effort peut être conçu dans la structure
HBK décrit un capteur de force extensométrique comme un corps d'épreuve portant des jauges aux zones de déformation choisies [S13]. Le corps transforme la force en déformation reproductible ; le pont convertit les variations de résistance en tension différentielle. Il ne suffit donc pas de coller une jauge sur une pièce quelconque.
En imposant des surfaces d'appui et des points de fixation contrôlés, la structure peut rendre la mesure de force totale plus prévisible qu'une réponse locale sous une mousse dont le contact évolue. Cet avantage disparaît si une partie importante de la charge contourne les transducteurs.
La linéarité et la répétabilité appartiennent au transducteur fini
La famille Honeywell Model 13 annonce ±0,5 % FS de non-linéarité, ±0,5 % FS d'hystérésis et ±0,1 % FS de non-répétabilité [S15]. Ces valeurs ne sont pas des propriétés universelles des jauges. Elles appartiennent à un transducteur à diaphragme terminé, avec une architecture de pont, un câble, un module d'équilibrage, une plage et une géométrie définis.
Une jauge nue peut être extrêmement mince sans posséder de plage de force. L'alliage, le support, l'adhésif, l'orientation, le substrat, le câblage, la protection et l'adaptation thermique restent des entrées de conception, comme le rappelle le Strain Gage Sensor Reference Guide de Micro-Measurements [S14].
L'étalonnage peut porter sur une chaîne de mesure contrôlée
Le NIST décrit l'étalonnage des transducteurs de force par application de forces connues. Lorsque le client fournit son indicateur, le transducteur et la lecture sont étalonnés comme une combinaison valide [S17]. Cette traçabilité est plus directe quand la charge traverse un corps d'épreuve unique et défini.
L'étalonnage ne supprime pas les efforts latéraux, le serrage inégal, la traction du câble, le contact parasite du châssis ou le contournement structurel. La cellule de charge n'est donc pas prioritaire si le siège ne peut pas lui transmettre la charge de manière répétable, si la distribution locale importe plus que la force totale, ou si les ancrages rigides sont incompatibles avec l'espace disponible.
Comparaison de capteurs minces : l'épaisseur installée compte plus que le film nu
Ici, capteur de pression mince signifie capteur de charge de contact à l'interface du siège, et non capteur de pression pour gaz ou liquide. La comparaison d'encombrement doit additionner toutes les couches qui transmettent l'effort ou protègent la mesure.
Le Tekscan A201 mesure 0,203 mm, mais le répartiteur de charge proposé par Tekscan mesure 0,7 mm [S07, S10]. Ces deux seuls éléments totalisent 0,903 mm, avant adhésif, film de protection, isolement au cisaillement, support, mousse, routage de nappe et tolérances. À l'inverse, une cellule de charge n'est pas nécessairement volumineuse : certaines variantes Honeywell Model 13 commencent à 3,3 mm, hors pièces d'appui et de montage [S16].
| Couche ou fonction installée | Ensemble FSR mince | Ensemble à cellule de charge |
|---|---|---|
| Introduction de la charge | Mousse, garniture, pastille, bossage ou répartiteur contrôlant la surface de contact | Bouton, rail, équerre ou ancrage dirigeant l'effort vers le corps d'épreuve |
| Corps sensible | Élément résistif imprimé ; A201 à 0,203 mm et FSR 400 à 0,30 mm comme exemples nommés | Jauges plus corps élastique ; Model 13 à 3,3 mm comme exemple compact nommé |
| Support et protection | Support plan, adhésif, couverture, évent, reprise d'effort sur nappe, isolement au cisaillement | Fixations, surfaces d'appui, contrôle des efforts latéraux, butées, reprise d'effort du câble, étanchéité environnementale |
| Électronique | Diviseur ou comparateur pour un seuil ; amplificateur et CAN pour une plage étalonnée plus large | Excitation stable, complément de pont si nécessaire, amplificateur d'instrumentation, CAN, correction du zéro et du gain |
| Objet étalonné | De préférence l'empilage fini capteur/contact/mousse/support | Transducteur et lecture ; montage final lorsque ses effets sont significatifs |
| Changement en maintenance | Mousse, housse, adhésif, actionneur ou capteur pouvant déplacer la fonction de transfert | Cellule, fixation, support, câble, amplificateur ou châssis pouvant déplacer zéro ou gain |
Le coût doit couvrir le système complet
Aucun prix public obtenu selon une méthode équivalente ne permet de désigner un gagnant universel. La comparaison doit inclure le capteur, la mécanique, l'électronique, le moyen et le temps d'étalonnage, le test en fin de ligne, les rebuts, le remplacement, la qualification des changements et la validation véhicule [I05].
Un film économique peut imposer du tri et une caractérisation coûteuse. Un transducteur plus cher peut demander des supports difficiles à intégrer. Selon le volume, la marge de classification et la politique de remplacement, chacun de ces scénarios peut inverser le coût total.
La précision est un budget d'erreur, pas une étiquette
Le type de sortie détermine le budget : un seuil exige une marge de classification ; une carte relative exige une stabilité intercanaux ; une force absolue exige incertitude et traçabilité.
| Source d'erreur | Ensemble FSR : variables à tester d'abord | Ensemble à jauges : variables à tester d'abord |
|---|---|---|
| Introduction de charge | Surface, position, dureté, diffusion dans la mousse, tension de garniture, cisaillement | Excentration, effort latéral, moment de flexion, surface d'appui, couple de serrage |
| Réponse mécanique | Fluage mousse/adhésif, rigidité du support, précharge, contournement par le boîtier | Géométrie du ressort, état matière, contrainte de montage, butées, contournement structurel |
| Comportement du capteur | Dispersion, non-linéarité, hystérésis, conditionnement, dérive résistive | Facteur de jauge, collage, équilibre du pont, sensibilité transversale, fluage |
| Environnement | Humidité, température, raideur de mousse, comportement de l'adhésif | Accord thermique jauge/substrat, zéro du pont, module du matériau, protection contre l'humidité |
| Électronique | Choix du diviseur, gain, courants de fuite, plage CAN, détection ouvert/court-circuit | Excitation, offset et dérive de l'amplificateur, résistance des fils, blindage, plage CAN |
| Étalonnage | Écart entre montage d'essai et contact réel, nombre de points, vitesse, maintien, politique de remplacement | Référence de force, montage, orientation, appariement lecture, interpolation, procédure de zéro |
| Temps et changement | Maintien, récupération, usure, vieillissement de la mousse, révision d'empilage | Fluage, retour à zéro, historique de surcharge, tassement des fixations, révision des supports |
Une répétabilité de fiche technique n'est pas la précision système. Le ±2 % Interlink concerne une même pièce dans un actionnement répétable ; les chiffres A201 exigent un conditionnement et un point de charge donné ; les chiffres Honeywell décrivent un Model 13 terminé [S03, S08, S15]. Aucun ne représente un siège automobile assemblé sans validation.
Quelle technologie de détection d'occupation correspond au mesurande ?
Le choix doit partir de la sortie attendue et du chemin de charge contrôlable, jamais d'un classement générique de précision.
| Besoin de mesure | Meilleur point de départ | Frontière de décision |
|---|---|---|
| Seuil occupé/inoccupé dans un coussin mince | Ensemble FSR | Surface de contact, précharge, mousse, température, durée et marge de seuil doivent être contrôlables |
| Plusieurs zones relatives pour posture ou répartition grossière | Zones FSR ou matrice de cartographie | Quelques FSR ne produisent pas une image de pression étalonnée sans calibration spatiale |
| Charge totale mesurée par des ancrages de siège contrôlés | Cellules de charge à jauges de contrainte | Tous les chemins de charge significatifs doivent traverser les éléments de mesure |
| Force absolue étalonnée avec une chaîne de laboratoire traçable | Cellule de charge à jauges de contrainte | Installation, amplificateur, température, orientation et appariement de lecture restent inclus |
| Simple état de contact ouvert/fermé | Aucune des deux voies analogiques n'est nécessairement utile | Un capteur à contact peut simplifier l'architecture si aucune valeur analogique n'est requise |
| Distribution complète de pression à l'interface | Ni un FSR unique, ni une cellule unique | Employer une matrice de cartographie étalonnée pour les données spatiales |
| Classification adulte/enfant/objet/posture | Aucun capteur isolé ne suffit par défaut | Plusieurs zones, géométrie, boucle de ceinture, caméra, capacitif ou fusion de capteurs peuvent être nécessaires |
| Aucun contact ou chemin structurel n'est répétable | Aucun | Revoir la mécanique ou choisir un principe plus tolérant au chemin disponible |
Pour les applications d'interface selon l'environnement et l'usage, la sortie du capteur n'est qu'une entrée du système. La route française automobile spécifique a été testée mais renvoie HTTP 404 ; la page générale francophone, vérifiée HTTP 200, est utilisée à sa place.
La NHTSA précise dans l'Interpretation 22492 qu'elle n'approuve pas les capteurs commerciaux et que le constructeur automobile autocertifie le véhicule [S24]. Un composant n'est donc pas « certifié FMVSS 208 ». Le 49 CFR §571.208 fixe des performances du véhicule ; il ne choisit pas la technologie du capteur [S20].
Valider le siège complet, pas seulement le capteur
Un plan de validation exploitable couvre l'empilage de siège libéré, le montage, l'électronique, le logiciel et les limites de changement. Un essai sur capteur nu sert au tri d'architecture ; il ne constitue pas une preuve de libération.
Le rapport de rappel NHTSA 26V180 de 2026 décrit une interférence entre châssis de siège et butée qui a faussé la mesure de charge d'un système de classification d'occupant [S21]. Le rapport ne nomme pas le principe de détection. Il prouve seulement que la structure et les tolérances peuvent altérer la chaîne complète.
| Bloc d'essai | Entrée et condition contrôlées | Ensemble FSR : observations | Ensemble à jauges : observations | Preuve minimale de libération |
|---|---|---|---|---|
| Position et contact | Centre, bords, avant, arrière, posture asymétrique, gabarits représentatifs | Transfert entre zones, contournement, alignement de zone active, diffusion dans la mousse | Partage de charge, excentration, effort latéral, moment, contact des supports | Signaux bruts, résultat de classification, plan du gabarit, carte des positions |
| Chargement et déchargement | Plusieurs points abordés dans les deux sens | Hystérésis, marges de seuil à l'activation et au relâchement | Hystérésis, réversibilité, retour à zéro | Courbes montantes/descendantes et bandes d'acceptation |
| Maintien statique et récupération | Vide, précharge, charges nominales, durée de service maximale, récupération après décharge | Dérive de résistance, fluage mousse/adhésif, temps de récupération | Fluage, déplacement du zéro, tassement des fixations, dérive d'amplificateur | Séries temporelles et dérive admissible de la décision |
| Température et humidité | Profils d'emploi et de stockage, à vide et en charge | Capteur, adhésif, mousse, fuite électrique, décalage du seuil | Zéro/gain du pont, accord thermique, module, contrainte de montage | Données conditionnées avant/après et critères de récupération |
| Tolérances d'assemblage | Densité de mousse, tension de garniture, adhésif, répartiteur, position, support, couple | Répétabilité du contact et distribution de précharge | Contrainte de montage, contournement, équilibre du partage de charge | Matrice de tolérances reliée aux plans et contrôles processus |
| Cisaillement et efforts hors axe | Réglage du siège, entrée/sortie, charge latérale, mouvement du câble | Glissement, délaminage, dommage de nappe, activation parasite | Sensibilité latérale, effort de câble, flexion du support | Signature de défaut et compte rendu d'inspection |
| Surcharge et choc | Mauvais usage et impulsions définis, butées actives | Variation permanente de courbe, perforation, pli | Variation du zéro/gain, dommage du corps d'épreuve ou de la butée | Règle de rebut ou de nouvel essai et diagnostic après événement |
| Défauts électriques | Ouvert, court-circuit, fuite, perte d'excitation, saturation CAN, connecteur intermittent | Résistance ou transition invraisemblable | Déséquilibre de pont, défaut d'excitation, saturation de l'amplificateur | Couverture diagnostique et état sûr |
| Production et remplacement | Plusieurs lots, postes, sièges et pièces de rechange | Dispersion pièce/empilage et politique de coefficients | Dispersion transducteur/montage et politique de réétalonnage | Acceptation statistique, traçabilité, déclencheur de revalidation |
| Classification véhicule | Occupants, objets, mannequins, états de ceinture et positions applicables | Résultat final de l'algorithme, pas la seule tension composant | Résultat final de l'algorithme, pas la seule valeur de force | Essai système approuvé par l'OEM selon le marché concerné |
La norme ASTM E74-18(2026) concerne l'étalonnage statique des instruments de mesure de force et exclut les travaux à grande vitesse [S18]. ISO 376:2011 couvre les instruments de vérification des machines d'essais uniaxiales [S19]. Aucune des deux ne qualifie un siège ou un véhicule.
Données de projet à fixer avant de choisir la technologie
Le contrat de mesure doit définir le résultat, l'objet étalonné et les modifications qui imposeront de produire de nouvelles preuves.
- Sortie : état occupé, bande relative, carte de zones, force étalonnée ou entrée de classification.
- Cas de charge : minimum, nominal, maximum, précharge, surcharge, vitesse, choc, maintien et séquence de déchargement.
- Géométrie : surface de contact, mousse, garniture, répartiteur, châssis, ancrages, fixations, chemins de contournement et compliance permise.
- Encombrement : épaisseur de couche, hauteur rigide, chemin de nappe ou câble, connecteur, accès en maintenance et remplacement.
- Environnement : températures d'emploi et de stockage, humidité, fluides, contamination, vibration, cycles de réglage et conditionnement.
- Électronique : excitation, diviseur ou pont, amplificateur, CAN, échantillonnage, filtrage, diagnostic, états d'alimentation et réaction aux défauts.
- Objet étalonné : capteur nu, sous-ensemble, siège fini, paire transducteur/lecture, chaque numéro de série ou famille maîtrisée.
- Production : tolérances de plan, contrôle entrant, essai fin de ligne, stockage des coefficients, traçabilité lot et notification de changement.
- Système : exigences véhicule, ensemble occupants/objets, états de ceinture, positions de siège, version d'algorithme et marge d'acceptation.
Le hub francophone des capteurs d'occupation de siège présente les voies produit existantes. La page de planification des essais et de la validation relie exigence, échantillon, méthode, résultat et critère. Une revue de prototypage doit fixer le chemin de charge avant de geler la géométrie ou les coefficients.
Pour cadrer le choix, transmettre le mesurande, la coupe du siège, le chemin d'effort, l'électronique, l'environnement, l'objet étalonné et la matrice de validation via la page de contact projet. JASPER peut étudier une voie FSR ; une voie à cellule de charge exige un périmètre prenant en charge le corps d'épreuve, le pont, le montage et l'étalonnage.
Références clients nommées par secteur d'application
La source anglaise actuelle indique que l'équipe commerciale JASPER a fourni les noms, pays et secteurs ci-dessous. Cette liste situe des secteurs d'application ; elle ne prouve ni projet précis, ni pièce fournie, ni performance.
| Client | Pays | Secteur |
|---|---|---|
| Lear Corporation | États-Unis | Équipementier de rang 1 pour systèmes de sièges automobiles |
| Visteon | États-Unis | Électronique automobile et contrôle véhicule, rang 1 |
| Grammer | Allemagne | Fabricant de sièges pour véhicules utilitaires et applications industrielles |
| IEE S.A. | Luxembourg | Systèmes de détection d'occupation et de présence sur siège automobile, rang 1 |
| Permobil | Suède | OEM de fauteuils roulants et d'aides à la mobilité |
Aucune architecture FSR ou à jauges, aucun programme de siège, résultat de classification, accord véhicule, volume de production ou soutien public n'est attribué à ces entreprises. Les noms restent exclus des données structurées.
Méthode et transparence
Les documents fabricants consultés sont consignés ci-dessous sous forme d'URL en texte brut, sans lien commercial sortant :
Interlink Electronics — FSR 400 Series Data Sheet
Interlink Electronics — FSR 400 Series Integration Guide
Tekscan — FlexiForce A201 Sensor
Tekscan — FlexiForce Load Concentrators
NI France — mesure par jauges de contrainte
NI France — mesure de charge par capteurs à pont
HBM/HBK France — capteurs de force à jauges de contrainte
Micro-Measurements — Strain Gage Sensor Reference Guide
Honeywell — Model 13 Subminiature Load Cell
Questions fréquentes
Un FSR est-il plus précis qu'une jauge de contrainte ?
Non, aucune précision générique ne permet de répondre. Le résultat d'un FSR dépend fortement du contact et de l'étalonnage ; une jauge seule n'a pas de précision en force avant son intégration dans un transducteur étalonné. Il faut comparer les budgets d'erreur installés sous les mêmes charges, températures, durées et montages.
Un FSR est-il une cellule de charge ?
Non. Un FSR est un élément résistif sensible à la force, lu par un circuit de mesure de résistance. Une cellule de charge est un transducteur complet avec chemin d'effort mécanique, éléments sensibles, sortie électrique, règles de montage et étalonnage.
Un FSR peut-il mesurer le poids d'un occupant ?
Un FSR peut estimer une force après étalonnage dans le système, mais une zone de siège ne reçoit qu'une partie de la charge de l'occupant. Mousse, posture, surface de contact, précharge et durée modifient cette part. Un budget d'erreur du siège complet est nécessaire avant de spécifier une précision en poids.
Quelle épaisseur faut-il comparer entre un FSR et une cellule de charge ?
Les exemples nus mesurent 0,203 mm pour le Tekscan A201 et 0,30 mm pour l'Interlink FSR 400. Certaines variantes Honeywell Model 13 commencent à 3,3 mm. Il faut comparer les empilages finis, car répartiteurs, supports, fixations, câblage et protections ajoutent de la hauteur.
Quelle électronique faut-il pour un FSR ou une cellule de charge à jauges ?
Un FSR peut utiliser un diviseur ou un comparateur pour un seuil, ou un amplificateur opérationnel et un CAN pour une plage étalonnée. Une cellule de charge à jauges exige normalement excitation du pont, amplification différentielle, conversion, gestion du zéro et du gain, ainsi que des diagnostics.
Comment étalonner un capteur FSR dans un siège ?
Il faut le conditionner et l'étalonner dans le contact, la mousse, le support, le circuit et l'environnement libérés, avec des charges, vitesses, durées et positions représentatives du service. Tekscan recommande de rapprocher l'environnement d'étalonnage de celui de l'essai [S09].
Quelles sont les causes de dérive d'un capteur de siège ?
Pour un FSR, la dérive peut provenir de l'élément résistif, de la mousse, de l'adhésif, de la précharge, de l'humidité ou de l'électronique. Pour une chaîne extensométrique, elle peut venir du corps d'épreuve, du collage, du montage, du pont, de l'amplificateur ou de la température. Les signaux bruts doivent être enregistrés avant toute modification d'étalonnage.
Quelle technologie un OEM doit-il prototyper en premier ?
Le FSR est le premier prototype logique pour une couche mince de présence ou de charge relative dont le contact est maîtrisé. La cellule de charge à jauges est prioritaire pour une force absolue transmise par une structure contrôlée. Si aucun chemin n'est répétable, il faut prototyper une autre architecture.
Faire vérifier le plan et les exigences
Envoyez le plan, les conditions d’utilisation et le volume annuel pour une revue technique.