Sensor FSR vs célula de carga: compare 9 criterios para asientos finos, desde el recorrido de fuerza y la deriva hasta la calibración y la electrónica.
La elección entre un sensor FSR vs célula de carga depende de qué se quiera medir. Un FSR parte con ventaja cuando el asiento necesita una capa fina para detectar presencia, umbrales o carga relativa y es posible controlar el contacto completo. Una célula de carga con galgas extensométricas es mejor punto de partida cuando se necesita fuerza absoluta calibrada y existe un recorrido estructural de carga definido. La espuma, la precarga, la superficie de contacto, el montaje, la electrónica, la temperatura y la validación del sistema condicionan el resultado en ambos casos.
La página de JASPER sobre sensor de presión FSR para asientos es una vía comercial pertinente cuando el principio aprobado es la resistencia sensible a la fuerza. No demuestra que JASPER suministre células de carga con galgas extensométricas ni publica prestaciones propias que puedan sustituir la validación de cada proyecto.
Actualizado el 3 de agosto de 2026
Veredicto rápido: qué tecnología parte con ventaja
La arquitectura inicial se decide por el control del recorrido de carga y por si la salida requerida es un estado, una señal relativa o una fuerza calibrada.
| Criterio de decisión | El conjunto FSR parte con ventaja cuando... | La célula de carga con galgas extensométricas parte con ventaja cuando... |
|---|---|---|
| Salida requerida | Basta con presencia, umbral o carga relativa | Se necesita fuerza o peso absolutos |
| Recorrido de carga | La carga llega por una zona de contacto o por un paquete de cojín controlados | La carga puede dirigirse a un cuerpo elástico o anclaje definido |
| Espacio disponible | La capa sensora debe adaptarse a una zona fina o flexible | Se admite un punto rígido de introducción de carga y varios milímetros de altura local |
| Linealidad | Se acepta una tabla de corrección o un modelo de umbral | La relación fuerza-salida debe ser más lineal |
| Carga estática | La deriva puede caracterizarse y absorberse en el margen de decisión | La estabilidad bajo carga prolongada tiene un presupuesto de error estrecho |
| Electrónica | Encajan un divisor, comparador o amplificador operacional | Hay excitación de puente, ganancia de instrumentación y conversión diferencial |
| Calibración | Puede acondicionarse y calibrarse todo el paquete de contacto | Pueden calibrarse como sistema el transductor, la lectura, el montaje y el recorrido de fuerza |
| Información espacial | Resultan útiles varias zonas finas o una capa distribuida | Interesa la fuerza total en uno o varios puntos estructurales |
| Riesgo del programa | Están claros los responsables de espuma, actuador, soporte y umbral | Están claros los responsables del cuerpo elástico, fijaciones, carga fuera de eje, sobrecarga y calibración |
Ninguna tecnología gana por coste o volumen instalado de forma universal. La comparación válida incluye la lista de materiales montada, la calibración, los controles de producción y la validación.
Sensor FSR vs célula de carga: compare cadenas de medida completas
Una comparación útil entre sensor FSR vs célula de carga enfrenta dos conjuntos instalables. Una galga extensométrica suelta solo cambia su resistencia al deformarse; no mide fuerza hasta que un cuerpo elástico, la posición de las galgas, el puente, la electrónica, el montaje y la calibración crean una relación entre fuerza y salida.
La ficha técnica Interlink FSR 400 define un dispositivo de dos terminales cuya respuesta depende de la fuerza, la mecánica del actuador, la geometría y la electrónica. NI explica que la pequeña variación de una galga metálica adherida suele medirse mediante un puente de Wheatstone. Ambas referencias fijan el límite correcto del sistema, pero sus ensayos no son equivalentes.
Conjunto sensor FSR fino
ocupante o carga de ensayo
-> tapizado / espuma / distribuidor de carga
-> zona activa FSR + soporte
-> resistencia o conductancia
-> divisor, comparador o amplificador operacional + ADC
-> umbral acondicionado o estimación calibrada
Conjunto de célula de carga con galgas extensométricas
ocupante o carga de ensayo
-> bastidor / anclaje / herraje de introducción de carga
-> cuerpo elástico controlado
-> galgas adheridas en puente de Wheatstone
-> excitación + amplificador de instrumentación + ADC
-> fuerza calibrada o entrada de clasificación
La diferencia esencial es mecánica: el paquete de contacto forma parte de la función de transferencia del FSR, mientras que la célula de carga concentra esa función en un elemento estructural diseñado.
Especificaciones comparadas bajo sus condiciones publicadas
Los siguientes productos son ejemplos representativos, no un banco de pruebas común. Interlink, Tekscan y Honeywell utilizan rangos, circuitos, acondicionamientos y definiciones distintos.
| Dispositivo representativo | Espesor o altura | Rango de fuerza publicado | Ejemplos de prestaciones publicadas | Cadena de señal y condición crítica |
|---|---|---|---|---|
| Interlink FSR 400 | 0,30 mm nominales, sensor desnudo | Aproximadamente 0,2-20 N típicos | Repetibilidad de una pieza ±2 %; entre piezas del mismo lote ±6 %; histéresis media aproximada del 10 %; deriva inferior al 5 % por log10(tiempo) con 1 kg durante 35 días | Resistencia de dos terminales; la mayoría de datos proceden de ensayos con 1.000 g; actuador, mecánica y electrónica modifican la respuesta |
| Tekscan FlexiForce A201 | 0,203 mm, sensor desnudo | Versiones aproximadas de 4,4 N, 111 N o 445 N | Error de linealidad inferior a ±3 % FS entre 0-50 % de carga; repetibilidad inferior a ±2,5 % e histéresis inferior a 4,5 % FS en un sensor acondicionado al 80 % de fuerza máxima; deriva inferior al 5 % por tiempo logarítmico a 111 N constantes | Los datos típicos usan un amplificador operacional; la tensión de excitación y la resistencia de realimentación cambian el rango útil |
| Familia Honeywell Model 13 | 3,3 mm para variantes de 150 g-50 lb (hasta 22,7 kg); 3,81 o 6,35 mm en rangos superiores | Familia de 150 g-1.000 lb (hasta 453,6 kg); lámina adherida desde 1.000 g | No linealidad ±0,5 % FS; histéresis ±0,5 % FS; no repetibilidad ±0,1 % FS | Célula de compresión con salida mV/V; la familia incluye variantes semiconductoras y de lámina adherida, diafragma elástico, cable y módulo de equilibrado |
Fuentes de fabricante: fichas Interlink FSR 400, Tekscan FlexiForce A201 y Honeywell Model 13, registradas con sus URL y condiciones en source-ledger.md.
La tabla no establece una clasificación por categoría. Cada cifra conserva su modelo y condición. Honeywell Model 13 no es un producto homologado para asientos ni una especificación de JASPER.
Cuándo gana un conjunto FSR
Un conjunto FSR parte con ventaja cuando el asiento requiere una zona sensora fina y la salida útil es presencia, umbral o carga relativa, no el peso trazable del ocupante.
Una capa sensora fina cabe dentro de un paquete flexible
Interlink publica 0,30 mm nominales para FSR 400 y Tekscan 0,203 mm para A201. Estas dimensiones permiten iniciar un diseño bajo tapizado o espuma donde un cuerpo rígido alteraría el paquete. La flexión no debe introducir precarga ni dañar las pistas.
El beneficio corresponde al elemento, no al conjunto terminado. La guía de integración de Interlink advierte que soporte, curvatura, cizalladura, ventilación y adhesivo cambian la respuesta. El plano del asiento debe incluir distribuidor, respaldo, protección, salida de cola y alivio de tensión.
Varias zonas conservan información espacial
Una matriz de zonas FSR puede distinguir presencia, carga relativa izquierda-derecha o un perfil aproximado. Sigue necesitando igualación de canales, comprobación de interferencias, envejecimiento de espuma y un modelo del asiento montado. Cada zona recibe solo parte de la carga: postura, espuma, tapizado, inclinación y recorridos alternativos cambian esa fracción.
La lectura de umbral puede ser compacta
Para un umbral de presencia pueden bastar un divisor, un comparador o un canal ADC. Interlink documenta divisores y circuitos de corriente a tensión; sus componentes fijan el intervalo útil. El diagnóstico aún debe detectar circuito abierto, cortocircuito, señal bloqueada y estados físicamente imposibles.
El FSR no es la mejor base cuando el presupuesto de error de fuerza absoluta es estrecho durante permanencia, ambiente, sustitución y cambios de contacto. Un actuador grueso de precisión o una calibración intensa por unidad también pueden anular la ventaja de espesor.
Cuándo gana una célula de carga con galgas extensométricas
La célula de carga parte con ventaja cuando el bastidor dirige la carga por un cuerpo elástico controlado y se requiere fuerza absoluta calibrada con menor no linealidad e histéresis bajo condiciones declaradas.
El recorrido de fuerza se integra en la estructura
HBK describe un transductor de fuerza como un cuerpo elástico con galgas situadas en zonas de deformación seleccionadas. El cuerpo convierte la fuerza en deformación reproducible y el puente transforma la variación resistiva en tensión diferencial.
La función de transferencia queda así dentro de una pieza estructural. Unos apoyos y puntos de introducción controlados pueden ofrecer una medida total más predecible que la respuesta local de una película bajo contactos de espuma variables.
La linealidad y la repetibilidad pertenecen al producto completo
Honeywell publica para Model 13 ±0,5 % FS de no linealidad, ±0,5 % FS de histéresis y ±0,1 % FS de no repetibilidad. No son propiedades universales de una galga: corresponden a un transductor de diafragma completo, con puente, cable, módulo de equilibrado, rango y geometría definidos.
Una galga desnuda puede ser muy fina, pero no tiene rango de fuerza hasta definir el cuerpo elástico. Aleación, soporte, adhesivo, orientación, sustrato, cableado y protección siguen siendo entradas de diseño, tal como recoge la guía de referencia de Micro-Measurements.
La calibración se asocia a una cadena controlada
El NIST calibra transductores de fuerza aplicando fuerzas conocidas y registrando la deformación. Si el cliente aporta el lector, transductor y lector se calibran como una combinación concreta.
La calibración no elimina la carga lateral, la desigualdad entre fijaciones, la fuerza del cable, el contacto con el bastidor ni los recorridos que eluden el sensor. La célula tampoco es la mejor opción si el asiento no puede dirigir la carga por el cuerpo elástico, si interesa más la distribución local o si el montaje rígido invade el espacio disponible.
Comparación de sensores finos: espesor desnudo no equivale a altura instalada
En esta comparación, “sensor de presión fino” significa carga de contacto en el asiento, no presión de gas o líquido. El cálculo de paquete debe incluir todas las capas que transfieren la carga o protegen la señal.
El A201 de Tekscan mide 0,203 mm, pero su concentrador de carga de catálogo mide 0,7 mm. Juntos suman 0,903 mm antes de adhesivo, película de protección, aislamiento frente a cizalladura, soporte, espuma, salida de cola y tolerancias. Una célula compacta tampoco es siempre “voluminosa”: Model 13 comienza en 3,3 mm, antes de los elementos de carga y montaje.
| Capa o función instalada | Conjunto FSR fino | Célula de carga con galgas extensométricas |
|---|---|---|
| Introducción de carga | Espuma, tapizado, tetón o distribuidor controlan la superficie de contacto | Botón, guía, soporte o anclaje llevan la fuerza al cuerpo elástico |
| Cuerpo sensor | Elemento resistivo impreso; A201 de 0,203 mm y FSR 400 de 0,30 mm son ejemplos desnudos | Galga y cuerpo elástico; Model 13 de 3,3 mm es un ejemplo compacto |
| Soporte y protección | Base plana, adhesivo, cubierta, ventilación, alivio de cola y aislamiento de cizalladura | Fijaciones, superficies de apoyo, control de carga lateral, topes, alivio de cable y sellado |
| Electrónica | Divisor o comparador para umbral; operacional y ADC para un rango calibrado | Excitación estable, cierre de puente cuando proceda, amplificador de instrumentación, ADC y corrección de cero/span |
| Objeto calibrado | Preferiblemente sensor, contacto, espuma y soporte terminados | Transductor más lector y, si afecta al resultado, montaje liberado |
| Cambio de servicio | Espuma, funda, adhesivo, actuador o sensor pueden desplazar la curva | Célula, fijación, soporte, cable, amplificador o bastidor pueden desplazar cero o span |
El coste total exige definir el alcance
No hay precios públicos con métodos equivalentes que permitan declarar un ganador. Deben compararse sensor, mecánica, electrónica, utillaje y tiempo de calibración, ensayo de producción, desperdicio, sustitución, revalidación y validación del vehículo. Una película económica puede exigir selección costosa; un transductor más caro puede imponer un montaje complejo.
La precisión es un presupuesto de error
El tipo de salida fija el presupuesto: un umbral necesita margen de clasificación; un mapa relativo, estabilidad entre canales; una fuerza absoluta, incertidumbre y trazabilidad.
| Fuente de error | Conjunto FSR: primeras variables | Célula de carga: primeras variables |
|---|---|---|
| Introducción de carga | Superficie, posición, dureza, reparto de espuma, tensión del tapizado, cizalladura | Excentricidad, carga lateral, momento flector, apoyo, par de apriete |
| Respuesta mecánica | Fluencia de espuma y adhesivo, rigidez del respaldo, precarga, derivación por carcasa | Geometría y material del cuerpo, deformación de montaje, topes, derivación estructural |
| Sensor | Variación entre piezas, no linealidad, histéresis, acondicionamiento, deriva resistiva | Factor de galga, unión, equilibrado, sensibilidad transversal, fluencia |
| Ambiente | Humedad, temperatura, rigidez de espuma, adhesivo | Compatibilidad térmica, cero del puente, módulo del material, protección contra humedad |
| Electrónica | Selección del divisor, ganancia, fugas, rango ADC, diagnóstico abierto/corto | Excitación, offset y deriva del amplificador, resistencia de cables, apantallado, ADC |
| Calibración | Diferencia entre útil y contacto real, pocos puntos, velocidad, permanencia, sustitución | Patrón de fuerza, montaje, orientación, emparejamiento con lector, interpolación, puesta a cero |
| Tiempo y cambio | Permanencia, recuperación, desgaste, envejecimiento de espuma, revisión del paquete | Fluencia, retorno a cero, historial de sobrecarga, asentamiento de fijaciones, revisión del soporte |
Una repetibilidad de ficha técnica nunca equivale por sí sola a precisión del asiento. El ±2 % de Interlink corresponde a la misma pieza con actuación repetible; Tekscan exige acondicionamiento y puntos de carga definidos; Honeywell especifica un transductor terminado. Ninguno representa un asiento de vehículo montado sin validación.
Qué tecnología de sensor encaja en cada función del asiento
La selección debe empezar por la salida necesaria y el recorrido de carga que realmente puede controlarse.
| Función de medida | Mejor punto de partida | Límite de decisión |
|---|---|---|
| Umbral ocupado/vacío dentro de un cojín fino | Conjunto FSR | Solo si se controlan contacto, precarga, espuma, temperatura, permanencia y margen |
| Varias zonas de carga relativa para postura o reparto aproximado | Zonas FSR o matriz de presión | Unos pocos FSR no producen una imagen de presión calibrada sin calibración espacial |
| Carga total a través de anclajes controlados | Células de carga | Toda vía significativa debe pasar por los elementos de medida |
| Fuerza absoluta calibrada con cadena trazable | Células de carga | Montaje, amplificador, temperatura, orientación y lector siguen dentro del resultado |
| Estado binario simple | Puede no necesitar ninguna vía analógica | Un interruptor de membrana de contacto puede ser más limpio si la carga analógica no aporta valor |
| Distribución completa de presión de interfaz | Ni un FSR único ni una célula única | Se necesita una matriz calibrada para datos espaciales |
| Clasificación adulto/niño/objeto/postura | Ningún sensor aislado basta por defecto | Puede requerir varias zonas, geometría, cinturón, cámaras, capacitivo o fusión de sensores |
| No hay contacto ni recorrido estructural repetibles | Ninguna | Debe rediseñarse la mecánica o elegirse otro principio |
La sección de aplicaciones de JASPER aporta contexto industrial general. En automoción, la señal del sensor es solo una entrada: el fabricante del vehículo y el integrador son responsables del comportamiento y de la evidencia final.
La Interpretación 22492 de NHTSA aclara que la agencia no aprueba sensores comerciales y que el fabricante del vehículo autocertifica. Por ello, un componente no está “certificado según FMVSS 208”. El 49 CFR §571.208 fija prestaciones del vehículo, no el principio sensor.
Valide el asiento completo, no solo el sensor
Un plan útil ensaya el paquete liberado, montaje, electrónica, software y límites de cambio. Los datos de banco de un elemento suelto sirven para cribado, no para liberar el sistema.
El informe de retirada NHTSA 26V180 de 2026 describe una interferencia entre bastidor y tope que hizo medir mal la carga a un sistema de clasificación de ocupante. No identifica el principio sensor, pero demuestra cómo estructura y tolerancias alteran el recorrido completo.
| Bloque de ensayo | Entrada y condición controladas | Observar en FSR | Observar en célula de carga | Evidencia mínima de liberación |
|---|---|---|---|---|
| Posición y contacto | Centro, bordes, parte delantera/trasera, postura asimétrica, útiles representativos | Transferencia entre zonas, derivaciones, alineación, reparto de espuma | Reparto, excentricidad, carga lateral, momento, contacto del montaje | Señales brutas, decisión, plano del útil, mapa de posiciones |
| Carga y descarga | Varios puntos abordados en ambos sentidos | Histéresis y margen de activación/desactivación | Histéresis, reversibilidad, retorno a cero | Curvas ascendentes/descendentes y bandas de aceptación |
| Permanencia y recuperación | Vacío, precarga, cargas nominales, máxima permanencia y descarga | Deriva resistiva, fluencia de espuma/adhesivo, recuperación | Fluencia, desplazamiento de cero, asentamiento, deriva del amplificador | Serie temporal y deriva admisible |
| Temperatura y humedad | Perfiles de servicio y almacenamiento con y sin carga | Sensor, adhesivo, espuma, fugas, cambio de umbral | Cero/span, compatibilidad térmica, módulo, restricción de montaje | Datos antes/después y criterio de recuperación |
| Tolerancias de montaje | Densidad de espuma, tensión del tapizado, adhesivo, distribuidor, posición, soporte y par | Repetibilidad de contacto y precarga | Deformación de montaje, derivación y reparto | Matriz vinculada a planos y controles de proceso |
| Cizalladura y carga fuera de eje | Ajuste del asiento, entrada/salida, carga lateral, movimiento de cable | Deslizamiento, delaminación, daño de cola, falsa activación | Sensibilidad lateral, fuerza de cable, flexión del soporte | Firma de fallo e inspección de daños |
| Sobrecarga e impacto | Uso indebido y pulsos definidos con topes activos | Cambio permanente de resistencia/curva, perforación, pliegue | Cambio de cero/span, daño del cuerpo o tope | Regla de rechazo/reensayo y diagnóstico posterior |
| Fallos eléctricos | Abierto, corto, fuga, pérdida de excitación, saturación ADC, conector intermitente | Resistencia o transición imposible | Desequilibrio, fallo de excitación, saturación del amplificador | Cobertura diagnóstica y estado seguro |
| Producción y sustitución | Varios lotes, puestos, asientos y repuestos | Dispersión de pieza/paquete y política de coeficientes | Dispersión de transductor/montaje y recalibración | Aceptación estadística, trazabilidad y disparadores de cambio |
| Clasificación en vehículo | Ocupantes, objetos, maniquíes, cinturón y posiciones aplicables | Resultado del algoritmo, no solo tensión | Resultado del algoritmo, no solo fuerza | Ensayo de sistema aprobado por el OEM |
ASTM E74-18(2026) cubre la calibración de instrumentos de fuerza estática y excluye trabajos de alta velocidad. ISO 376:2011 trata instrumentos de medida de fuerza para máquinas uniaxiales. Ninguna norma homologa un asiento o vehículo.
Entradas del proyecto antes de elegir tecnología
El contrato de medida debe definir el resultado, el objeto calibrado y los cambios que exigen nueva evidencia.
- Salida: estado ocupado, banda relativa, mapa de zonas, fuerza calibrada o entrada de clasificación.
- Cargas: mínima, normal, máxima, precarga, sobrecarga, velocidad, impacto, permanencia y descarga.
- Geometría: contacto, espuma, tapizado, distribuidor, bastidor, anclajes, fijaciones y recorridos alternativos.
- Paquete: espesor de capa, altura rígida, cola o cable, conector, acceso y sustitución.
- Ambiente: temperatura, humedad, líquidos, contaminación, vibración, ciclos de ajuste y acondicionamiento.
- Electrónica: excitación, divisor o puente, amplificador, ADC, muestreo, filtro, diagnóstico y respuesta a fallo.
- Objeto calibrado: sensor suelto, subconjunto, asiento terminado, pareja transductor-lector, unidad o familia controlada.
- Producción: tolerancias, recepción, fin de línea, almacenamiento de coeficientes, trazabilidad y notificación de cambios.
- Sistema: requisitos del vehículo, ocupantes/objetos, cinturón, posiciones, versión de algoritmo y margen.
El centro de sensores de ocupación de asiento reúne las opciones actuales. La página de planificación de pruebas y validación relaciona requisito, muestra, método, resultado y aceptación. Una revisión de prototipo debe cerrar el recorrido de carga antes de congelar geometría o coeficientes.
Para escoger la tecnología, conviene enviar la función de medida, sección del asiento, recorrido de carga, electrónica, ambiente, objeto calibrado y matriz de validación mediante el contacto de proyecto. JASPER puede evaluar la vía FSR; una vía de célula de carga exige un alcance que asigne cuerpo elástico, puente, montaje y calibración.
Referencias nominales de clientes por sector
El equipo comercial de JASPER facilitó los nombres, países y sectores que aparecen a continuación. La tabla conserva exactamente el estatus del artículo inglés: es una referencia sectorial, no evidencia de un programa, pieza suministrada, arquitectura, resultado, volumen, homologación ni recomendación pública.
| Cliente | País | Sector |
|---|---|---|
| Lear Corporation | Estados Unidos | Proveedor Tier 1 de sistemas de asientos para automoción |
| Visteon | Estados Unidos | Proveedor Tier 1 de electrónica y control del vehículo |
| Grammer | Alemania | Fabricante de asientos para vehículo comercial e industria |
| IEE S.A. | Luxemburgo | Proveedor Tier 1 de detección de ocupantes y ocupación de asiento |
| Permobil | Suecia | OEM de sillas de ruedas y equipos de movilidad asistida |
Estos nombres quedan fuera de los datos estructurados. La documentación inglesa no contiene expedientes públicos que permitan atribuirles una tecnología FSR o de galgas, un programa de asiento, un resultado de clasificación o una aprobación de vehículo.
Metodología y declaración de intereses
La comparación utiliza fuentes primarias públicas disponibles hasta el 3 de agosto de 2026. Las cifras de Interlink, Tekscan y Honeywell conservan sus condiciones y no se tratan como ensayos equivalentes. JASPER encargó el artículo y tiene interés comercial en proyectos FSR; ninguna prueba no publicada de JASPER intervino en el veredicto. Las referencias nominales se limitan a identidad, país y sector facilitados por el equipo comercial y no entran en schema. JASPER no se presenta como proveedor de células de carga. El fabricante del vehículo y el integrador conservan la responsabilidad de requisitos, validación y certificación.
Las direcciones de fabricantes se presentan como texto no enlazado para conservar la trazabilidad sin crear enlaces comerciales salientes:
- Interlink FSR 400 Series Data Sheet:
- Interlink FSR 400 Series Integration Guide:
- Tekscan FlexiForce A201:
- Tekscan FlexiForce Load Concentrators:
- NI, medida con galgas extensométricas:
- HBK/HBM, transductores de fuerza:
- Micro-Measurements, Strain Gage Sensor Reference Guide:
- Honeywell Model 13:
Preguntas frecuentes
¿Es un FSR más preciso que una galga extensométrica?
No existe una cifra de precisión válida para toda la categoría. El resultado de un FSR depende mucho del contacto y de la calibración; una galga suelta no tiene precisión de fuerza hasta integrarse en un transductor calibrado. Deben compararse presupuestos de error instalados con las mismas cargas, temperaturas, permanencia y montaje.
¿Es lo mismo un sensor FSR que una célula de carga?
No. Un FSR es un elemento resistivo sensible a la fuerza leído por un circuito de resistencia. Una célula de carga es un transductor completo con recorrido mecánico, elementos sensores, salida eléctrica, reglas de montaje y calibración.
¿Puede un FSR medir el peso del ocupante?
Puede estimar fuerza tras calibrarse en el sistema, pero una zona del asiento recibe solo una parte de la carga. Espuma, postura, superficie de contacto, precarga y tiempo modifican esa fracción. La precisión de peso debe justificarse con un presupuesto de error del asiento completo.
¿Qué espesor tiene un FSR frente a una célula de carga?
Los ejemplos desnudos miden 0,203 mm en Tekscan A201 y 0,30 mm en Interlink FSR 400. Las variantes Honeywell Model 13 empiezan en 3,3 mm. Deben compararse conjuntos terminados, porque distribuidores, soportes, anclajes, cableado y protección añaden altura.
¿Qué electrónica necesita un FSR frente a una célula de carga?
Un FSR puede usar un divisor o comparador para umbral, o un operacional y ADC para un rango calibrado. Una célula con galgas suele necesitar excitación de puente, amplificación diferencial, conversión, ajuste de cero/span y diagnóstico.
¿Cómo debe calibrarse un FSR de asiento?
Debe acondicionarse y calibrarse con el contacto, espuma, soporte, circuito y ambiente liberados, aplicando cargas, velocidades, tiempos de permanencia y posiciones representativos del servicio. Tekscan recomienda que los entornos de calibración y ensayo sean similares.
¿Qué provoca deriva en un sensor de asiento?
En un FSR pueden contribuir el elemento resistivo, espuma, adhesivo, precarga, humedad y electrónica. En galgas, la deriva puede proceder del cuerpo elástico, unión, montaje, puente, amplificador o temperatura. Conviene registrar señales brutas antes de cambiar la calibración.
¿Qué tecnología debe prototipar primero un OEM?
Un FSR es el primer prototipo lógico para una capa fina de presencia o carga relativa con contacto controlado. La célula de carga lo es para fuerza absoluta a través de una estructura controlada. Si ningún recorrido es repetible, debe ensayarse otra arquitectura.
Revise el plano y los requisitos
Envíe el plano, las condiciones de uso y el volumen anual para una revisión técnica.